特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源(láiyuán) 第一财经 乔心怡

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术(jìshù)公司（SpaceX）的(de)“龙”飞船将“立即退役”。五个(wǔgè)小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前，马斯克没有在社交(shèjiāo)媒体X上(shàng)公布更多关于“龙”飞船后续安排的消息。

马斯克在(zài)五小时内“收回成命”。图片来源：X截图

“龙”飞船的(de)命运“波折(bōzhé)”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算(yùsuàn)中节省数十亿美元(shùshíyìměiyuán)的最简便途径，便是(biànshì)终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船(fēichuán)和猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期标志性的火箭(huǒjiàn)型号。在2012年(nián)，猎鹰9号将“龙”飞船成功与(yǔ)国际空间站（ISS）对接并返回地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。

“龙”飞船(fēichuán)(fēichuán)的发展早于马斯克(mǎsīkè)在2015年宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是开发商业载人飞船，而(ér)SpaceX的载人龙飞船获得(huòdé)了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同(hétóng)，也是该项目的主要承包商之一(zhīyī)。

“龙”飞船命运的转折点源于一位网友(wǎngyǒu)在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩都应该（表现(biǎoxiàn)得）更好，冷静下来(lěngjìngxiàlái)，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命(shōuhuíchéngmìng)”。

“‘龙’飞船从诞生初期就(jiù)和美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一(dìyī)财经记者，SpaceX与NASA的合作是(shì)一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。

事实上，在去年9月，为了(le)解决(jiějué)被困国际空间站的(de)两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人(zàirén)龙飞船，执行(zhíxíng)解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前的(de)状况来看，SpaceX与NASA的合作还是对于(duìyú)双方都(dōu)有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能(néng)够获得政府(zhèngfǔ)资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展方式”。